用一组极具攻击性的数字，冲击了猎装车商场，共推出3款车型，官方指导价为20.29万-23.29万元，限时权益价进一步下探至19.99万-22.99万元，精准把控年青花钱的那群人，更以“堆料狂魔”的装备战略对竞品构成降维冲击。

  极氪007GT根据极氪众多纯电架构打造，全系标配激光雷达、800V高压渠道、空气悬架、CCD电磁减振、双Orin-X芯片、高阶智驾体系，可以说是入门即顶配。

  极氪007GT接连宗族化猎装美学，打造出0.23Cd的超低风阻系数，前脸才智灯幕支撑AI生成灯火秀、自定义动画与车外语音交互，车尾掀背尾门与悬浮式双尾翼，其次，蚌式前舱盖、无框电动后视镜、隐藏式水切，又在传递出精约即奢华的视觉表达，全体看起来比极氪001舒畅。

  座舱内最多能做到五屏交互，包括惯例的13.02英寸仪表盘、15.4英寸中控屏以及35.5英寸AR-HUD，选装的后排双Pad，内置高通8295芯片与ZEEKROS6.0体系，支撑四音区语音交互、声纹识别及全场景生态互联。

  高阶智驾上，极氪007GT也接连了极氪风格硬件大满配，全系标配激光雷达与双Orin-X芯片，装备31颗感知硬件，支撑无图城市NZP、高速领航及D2D车位到车位领航，智能泊车能做到机械车位离车泊入与断头路泊车功用。

  主动安全上，支撑150km/h时速AEB紧急制动，首搭G-AES通用障碍物接连主动躲避体系，在130km/h时速下边刹边绕，不过仍是要提示计划下手的车主，别过度依靠“车脑”。

  极氪007GT供给单电机后驱与双电机四驱两种动力，后驱版上限功率310kW，零百加快5.3秒；四驱版归纳功率475kW，零百加快2.95秒，全系标配Brembo制动体系，百公里制动间隔34.2米，全系标配空气悬架+CCD电磁减振体系，支撑5档高度调理，最大离地空隙169mm，到达同级SUV水准。

  续航上，极氪007GT分75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，纯电续航分别为585km、650km、825km，根据800V高压渠道与5.5C超充，充电10分钟续航添加440km。

  极氪007GT与蔚来ET5T的竞赛，实质是“技能普惠”与“品牌溢价”的磕碰，当然最近蔚来ET5T价格也有些崩。

  从渠道上来说，蔚来ET5T仍是400V渠道，最高续航680km，需求36分钟充至80%，极氪007GT现已快了一倍。

  极氪007GT全系标配高阶智驾，而蔚来ET5T的NIOPilot+体系依靠高精度地图，免费3年后需订阅。

  极氪007GT全系标配前排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅加热，蔚来ET5T需加9500元选装。

  全体看下来，蔚来ET5T仅有的优势便是换电网络以及品牌调性，极氪007GT在功用、空间、智驾、充电功率上的优势仍足以让价格灵敏型用户心动。

  极氪001作为品牌首款车型，其3005mm轴距和猎装造型奠定了宗族规划言语，而极氪007GT经过缩短轴距，下降车身，打造出更运动化的车身份额，所以极氪007GT更有猎装车的姿势，也得到了656L更大的备厢容积。

  极氪007GT整车的硬件设备，相同全面优于极氪001，依照新能源买新不买旧的准则，现在阶段想要买猎装车，极氪007GT无疑是更好的挑选，要么就等极氪001改款晋级。

  极氪007GT经过更低门槛与更新技能招引新用户，而极氪001则稳固品牌高端形象，构成“入门即猎装，进阶更奢华”的产品梯度。

  纯电车更新换代太快，没必要的钱肯定不花，主推入门车型后驱智驾版，根底装备现已很完全，585km续航+根底智驾功用已满足日常运用。

  电动化重构猎装车基因，猎装车从“功用玩具”转变为“万能日子同伴”，2024 年全球猎装车销量15万台，极氪001以10.5万台占70%，奥迪A6Avant以1.2万台位居第二，全球商场并不大，但国内商场潜力在添加，2025年将成为猎装车元年，这种群狼战术将倒逼猎装车价格下探，加快商场遍及。